Miles de vuelos paralizados por fallo histórico en el control aéreo, dejó 1,5 millones personas varadas en EE. UU.

La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos, ordenó el 13 de noviembre de 2026 una parada nacional de despegues (Nationwide Ground Stop) en todos los aeropuertos del país. Esta medida extraordinaria se aplicó “debido a circunstancias extraordinarias y por razones de seguridad”, según el aviso oficial de la propia FAA.

La razón principal citada por las autoridades fue una interrupción temporal en las telecomunicaciones y problemas de comunicaciones que impactaron a los centros de control de tráfico aéreo en ruta (Air Route Traffic Control Centers).

El secretario de Transporte, Sean Duffy, confirmó que el problema afectaba a todos estos centros, que gestionan los vuelos a gran altitud a través del espacio aéreo estadounidense, y que los técnicos de la FAA estaban investigando el origen.⁠

El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, declaró oficialmente que no había indicios de un ataque malicioso o cibernético. Señaló que se trataba de una “interrupción de telecomunicaciones” y que el presidente había sido informado.

Mullin, enfatizó que, "no había razón para que el público temiera por la seguridad de los pasajeros en vuelo y que no se trataba de una situación comparable a los atentados del 11 de septiembre".⁠

La FAA levanta suspensión aérea y reanuda operaciones

Actualmente la FAA, confirmó que la seguridad de los pasajeros es su máxima prioridad, motivo por el cual ordenó la suspensión temporal de todas las salidas tras la falla de telecomunicaciones.

Antes de autorizar la reanudación de las operaciones, las autoridades sometieron los sistemas a pruebas exhaustivas para garantizar que operaban con absoluta estabilidad y fiabilidad.

Tras superar la emergencia y levantar el bloqueo aéreo, las operaciones comenzaron a restablecerse de manera gradual en los aeropuertos del país.

No obstante, las autoridades recomendaron a los pasajeros mantenerse en contacto directo con sus respectivas aerolíneas para verificar el estatus de sus itinerarios ante los retrasos acumulados.

¿Cuándo comenzaron las cancelaciones?

La orden comenzó alrededor de las 15:54 hora del Este (ET) del viernes 13 de noviembre de 2026. Previamente se habían reportado problemas en aeropuertos como los de Chicago, y la medida se extendió a nivel nacional de forma indefinida hasta nuevo aviso. En el momento del anuncio, miles de aviones ya estaban en el aire con destino a Estados Unidos.⁠

Las instrucciones oficiales de la FAA fueron claras: todo el tráfico de salida debía permanecer en tierra hasta nuevo aviso. Los aviones que ya estaban en vuelo podían continuar y aterrizar, mientras que los vuelos internacionales entrantes se gestionarían caso por caso. Las aerolíneas comunicaron a sus pasajeros que los vuelos en aire seguirían, pero no despegarían nuevos mientras la medida estuviera vigente.⁠

Según datos de plataformas de seguimiento como FlightAware, se registraron cerca de 10,000 retrasos y entre 1,700 y más de 5,000 cancelaciones de vuelos dentro, hacia o desde Estados Unidos durante el día. Aeropuertos como Chicago O’Hare, Atlanta, Dallas-Fort Worth, Denver y los de Nueva York (JFK y LaGuardia) fueron de los más afectados.

La FAA y el Departamento de Transporte indicaron que los técnicos investigaban la falla y que proporcionarían actualizaciones inmediatas tan pronto como tuvieran información. Se mencionó la posibilidad de que estuviera relacionada con equipos antiguos o con sistemas de comunicaciones y radar, aunque oficialmente se mantuvo como una interrupción temporal de telecomunicaciones.⁠

No se estableció inicialmente un horario preciso de finalización; la medida se mantuvo “hasta nuevo aviso”. Algunos reportes posteriores indicaron que el ground stop nacional fue levantado alrededor de las 20:19 ET, tras más de cuatro horas, aunque los efectos en cascada (aviones y tripulaciones fuera de posición) se esperaba que generaran cancelaciones y retrasos adicionales durante el fin de semana.⁠

Las dependencias oficiales instruyeron a las aerolíneas y pasajeros a seguir las actualizaciones de la FAA y de las propias compañías. Varias aerolíneas emitieron alertas de viaje, ofreciendo cambios de vuelos sin cargo o reembolsos, y recomendaron a los viajeros no acudir a los aeropuertos si su vuelo aún no había despegado. Los vuelos ya en el aire se consideraban seguros y localizados.⁠

En resumen

Esta fue una de las pocas paradas nacionales de despegues desde los atentados del 11 de septiembre de 2001 (la anterior importante fue en 2023 por un fallo de sistema).

Las autoridades priorizaron la seguridad mientras investigaban la causa técnica de la interrupción de comunicaciones, y se esperaba una recuperación gradual de las operaciones a medida que se resolviera el problema y se reubicaran aviones y tripulaciones.